Nhận định, soi kèo AC Milan vs Lazio, 02h45 ngày 3/3: Gieo sầu cho đội khách

Hôm nay, ngày 8/5/2017, FPT đã tổ chức lễ công bố vòng chung kết cuộc thi “Cuộc đua số” năm 2016 - 2017.

Cuộc đua số là cuộc thi công nghệ thường niên do FPT tổ chức. Trong năm đầu tiên được tổ chức, “ Cuộc đua số” năm 2016 - 2017 được phát động vào đầu tháng 11/2016 và có chủ đề “Xe không người lái”. Với cuộc thi này, FPT hướng tới mục tiêu xây dựng nguồn lực công nghệ mới cho Việt Nam; đào tạo, tạo điều kiện cho sinh viên Việt Nam tiếp cận, thực hành, nghiên cứu công nghệ mới của thế giới như autonomous, robotics, AI, IoT… thông qua việc giải quyết các bài toán với độ khó ngày càng cao hơn.

Theo thông báo chính thức của Ban tổ chức, ngày 10/5 tới, tại nhà thi đấu Cầu Giấy, Hà Nội, 8 nhóm sinh viên đến từ 8 trường đại học trên cả nước sẽ thi đấu trận cuối cùng của cuộc thi công nghệ điều khiển xe không người lái đầu tiên tại Việt Nam - “Cuộc đua số”.

Theo đó, các đội thi sẽ phải sử dụng kiến thức công nghệ mới như xử lý ảnh (nhận làn đường, xác định vật cản), trí tuệ nhân tạo, học máy kết hợp với kiến thức về điều khiển tự động để xe có thể di chuyển chính xác nhất trên đường thẳng, trong khúc cua, khi leo dốc; biết tự điều chỉnh đường đi, tốc độ khi gặp vật cản.

Ông Lê Hồng Việt, Giám đốc Công nghệ (CTO) của FPT cho biết, tự vận hành là 1 trong 9 công nghệ trụ cột của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0. Nhiều nghiên cứu trong lĩnh vực này đã được áp dụng vào thực tiễn. Robot giao hàng, máy bay không người lái, các ứng dụng hỗ trợ người lái trong xe ô tô, xe ô tô không người lái, trợ lý ảo (Siri, Cortana, Google Now..)… đang được nghiên cứu và đưa vào sử dụng tại nhiều quốc gia trên thế giới. Các ứng dụng này ngày càng thông minh hơn và có khả năng tự động xử lý tình huống thay cho người sử dụng.

Theo dự báo của Gartner lĩnh vực này sẽ có nhiều tiến bộ hơn nữa trong thời gian tới. Còn theo Mc Kinsey, xe ô tô có kết nối và ứng dụng thông minh sẽ tăng trưởng trung bình 30% trong các năm tới và chiếm 25% tổng số lượng xe trên toàn thế giới vào năm 2020.

Ông Lê Hồng Việt cho hay, trong mảng xe tự lái, định hướng của FPT không chỉ là phát triển phần mềm cho xe tự hành mà còn xây dựng năng lực công nghệ cho thị trường Việt Nam về AI (Trí tuệ nhân tạo) và IoT. Các ứng dụng xử lý ảnh, nhận dạng vật thể, xác định đường đi, vị trí… được FPT ứng dụng cho nhận dạng và phân tích hành vi khách hàng cho thương mại điện tử, đếm phương tiện giao thông, phát triển sản phẩm tự hành khác…

Cũng theo nhận định của ông Việt, sự phát triển trong lĩnh vực ô tô sẽ giống như sự phát triển trong lĩnh vực điện thoại di động. Ô tô không chỉ có chức năng đi lại mà cũng là một thiết bị thông minh, phục vụ các nhu cầu khác của con người. Kho ứng dụng thông minh cho ô tô sẽ phát triển rất sôi động và đây là cơ hội lớn cho thế hệ trẻ Việt Nam.

Trong sự kiện hôm 20/7, ông Brent Samuel Loree, đại diện Vivo toàn cầu cho biết hãng đã có khoảng 2.000 đại lý liên kết bán hàng trên toàn quốc sau một năm tham gia thị trường, với hai sản phẩm cao cấp đáng chú ý là V3 và V3 Max. Ông Brent cũng đồng thời đặt mục tiêu chiếm lĩnh 15-20% thị phần smartphone tại Việt Nam đến năm 2017.

Mục tiêu của Vivo rất khó đạt được khi biết rằng, theo số liệu GfK đến tháng 6/2016, thị trường smartphone tại Việt Nam đang do Samsung và Oppo chiếm ngôi nhất nhì, với thị phần lần lượt là 34,7% và 21,8%. Các hãng xếp sau có thị phần rất khiêm tốn, trên dưới 5%, còn lại khoảng 23,9% là của các hãng khác. Trừ Samsung có vị thế lâu năm, để đạt được thị phần hiện nay Oppo đã mất khoảng 3 năm với chi phí đầu tư tiếp thị khổng lồ và hệ thống phân phối rộng khắp. Do đó mục tiêu 20%, thậm chí 15% của Vivo để đạt được trong năm sau là không dễ, mặc dù thấy rằng hãng đang có những quyết tâm nhất định so với các hãng Trung Quốc khác.  

Trao đổi với ICTnews, ông Brent Samuel Loree cho biết việc đặt mục tiêu cao là dựa trên niềm tin chất lượng sản phẩm và chiến lược kinh doanh. Hãng đang tiếp cận thị trường Việt Nam như cách đã làm tại Ấn Độ và Thái Lan. 

Vivo là hãng điện thoại thành lập năm 2009, vừa lọt vào top 5 nhà sản xuất smartphone lớn nhất thế giới quý I/2016, theo số liệu của IDC. Tại châu Á, công ty đạt mức tăng trưởng 123,8%/năm.

Những hình ảnh trong buổi giới thiệu đại sứ sản phẩm của Vivo:

Thời điểm chốt lịch bảo trì sau liên tiếp những lần bị “delay” không rõ lí do được VED công bố là 0g00 ngày hôm nay (29/7). Nhưng dù đã qua mốc thời gian đó rất lâu, người chơi CDHTvẫn chẳng thể nào đăng nhập được vào trò chơi như lời cam kết từ phía NPH.

Thời gian trôi qua và đã bước sang rạng sáng, bát ngờ người chơi nhận được một thông báo hiển thị khi đang cố gắng tìm cách đăng nhập vào CDHTvới nội dung:

Như vậy, đây lã là lần kéo dài thời gian bảo trì lần thứ năm chỉ trong vòng hai ngày do bên phía VED phát đi thông báo. Nhưng chắc chắn sẽ còn ít nhất một lần nữa khi mà thời điểm 8g00 đã qua khá lâu mà CDHTvẫn chẳng thể đăng nhập vào được khi vẫn đang được tiếp tục bảo trì?!

Người chơi thì “kêu gào” thảm thiết, giận dữ và ức chế nên những phần quà đền bù tiếp theo được gửi đến toàn bộ server CDHTcó vẻ như không được chú ý tới lắm:

Hiện bên phía kỹ thuật và NPH VED vẫn chưa công bố chính xác thời điểm kết thúc thời gian bảo trì, và đương nhiên người chơi CDHTsẽ tiếp tục phải chờ đợi…chưa biết tới bao giờ?!

Gamer

Ngày 29/4, tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia Hà Nội và Tổ hợp sản xuất thiết bị Điện tử gia dụng Samsung TP.HCM (SEHC), Samsung Việt Nam chính thức tổ chức vòng thi GSAT (Global Samsung Aptitude Test) cho 8.800 ứng viên là các kỹ sư, cử nhân tốt nghiệp đại học được chọn từ hơn 20.000 hồ sơ tham gia.

Tại Hà Nội, các ứng viên thi tuyển tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, các thí sinh khu vực phía Nam tham dự tại Tổ hợp SEHC.

GSAT là bài kiểm tra năng lực Samsung toàn cầu dành cho ứng viên mới tốt nghiệp Đại học, gồm ba phần cơ bản: khả năng toán học, suy luận và tư duy bằng hình ảnh.

Đây là một trong những vòng thi đầu tiên trong quy trình tuyển dụng nhân viên tốt nghiệp đại học của tất cả các công ty thuộc Tập đoàn Samsung trên thế giới.

Phát biểu tại Diễn đàn Kinh tế tư nhân trong tiến trình phát triển kinh tế - xã hội đất nước lần thứ nhất tại Hà Nội vào sáng ngày 26/4/2017, ông Lê Chí Dũng, Giám đốc Trung sáng tạo CMC kiêm chánh văn phòng Viện Nghiên cứu ứng dụng CMC (thuộc CMC Corp) đã chia sẻ những lý do doanh nghiệp Việt Nam không nên bỏ lỡ cơ hội cách mạng công nghiệp lần thứ 4 (cách mạng 4.0).

Theo ông Lê Chí Dũng, hiện tại nhiều doanh nghiệp Việt Nam còn rất bị động với các xu thế mới, họ không hiểu bản chất của cách mạng công nghiệp lần thứ 4, không thấy được liên quan của các xu thế công nghệ đến ngành, lĩnh vực của mình, không sẵn sàng năng lực để tiếp cận công nghệ, hệ thống hạ tầng, quy trình không sẵn sàng, không xoay chuyển được mô hình tổ chức kinh doanh đáp ứng được với xu thế công nghệ.

Cũng theo ông Dũng, một cuộc khảo sát về quan điểm với cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 được Hiệp hội doanh nghiệp vừa và nhỏ Hà Nội vừa thực hiện với 2.000 hội viên chính thức tại 19 chi hội, câu lạc bộ trực thuộc Hiệp hội cho thấy, có trên 85% đại diện doanh nghiệp tham gia cuộc khảo sát tại Hà Nội thể hiện sự quan tâm đến cuộc cách mạng này.

Trong đó, 55% doanh nghiệp Việt Nam đánh giá cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 có tác động rất lớn đến nền kinh tế Việt Nam; 23% đánh giá tác động bình thường; 11% đánh giá không tác động lắm và 10% đánh giá không tác động, 6% không biết.

Smartphone trở thành vật bất ly thân của nhiều bạn trẻ. 

Vòng tay thông minh

Vòng tay thông minh (Fitness Tracker) là món đồ không thể thiếu của các tín đồ công nghệ. Bên cạnh kiểu dáng thời trang, thiết bị được nhiều bạn trẻ yêu thích với nhiều tính năng hữu ích liên quan đến sức khỏe như đo nhịp tim, bước chạy, số giờ ngủ, lượng calories tiêu thụ mỗi ngày.

Bên cạnh vòng tay thông minh, đồng hồ thông minh cũng là một sản phẩm gây sốt trong thời gian gần đây. Ngoài chức năng theo dõi chỉ số sức khỏe, smart-watch còn dùng để chụp hình, quay phim, truy cập hộp thư, hiển thị lịch… 

Xe điện tự cân bằng

Từ khi xuất hiện tại Việt Nam, xe điện tự cân bằng khiến giới trẻ chú ý. Sử dụng công nghệ cảm biến, chiếc xe di chuyển theo chuyển động của cơ thể người lái. Nếu luyện tập thường xuyên, bạn còn đủ kỹ năng biểu diễn vũ đạo khi đang điều khiển xe.

Cân nặng cho phép của xe thường nằm ở khoảng 120 kg. Tốc độ trung bình 15 km/h tùy thuộc vào loại xe cũng như tốc độ lái của người chơi.

Loa không dây

Giới trẻ thường chọn thiết bị loa không dây sành điệu nhỏ gọn, cá tính. Bên cạnh kiểu dáng, chất lượng âm thanh là yếu tố quan trọng. Việc sử dụng sản phẩm công nghệ này giúp bạn có những trải nghiệm thoải mái khi đi du lịch cùng bạn bè, họp mặt gia đình với những dòng nhạc quen thuộc.

Drone – chức năng Flycam

Phong trào chơi máy bay điều khiển từ xa bắt đầu nổi trở lại kể từ khi loại máy bay 4 cánh ra đời cách đây vài năm. Ưu điểm của các loại Drone này đó là khả năng cân bằng trên không tốt hơn hẳn so với các loại máy bay RC thông thường với 1 hoặc 2 quạt. Chính vì sự linh hoạt và ổn định của nó mà người ta bắt đầu nghĩ tới việc gắn các loại camera lên nó để tạo ra những thước phim thú vị mà trước đây không bao giờ có được

Và sự ổn định sản xuất giúp cho giá thành thú chơi công nghệ này giảm nhanh, tiến gần tới tay người Việt hơn. Hiện nay nhiều bạn trẻ bắt đầu thú vui mới bằng cách tạo dựng các đoạn clip mô phỏng danh lam thắng cảnh, hoặc chụp những bức ảnh thú vị từ bầu trời.

Noah

>>Clip mới:Thiếu nữ bơi cùng trăn vàng 'khủng' gây sốc

Theo DailyMail dẫn lại nguồn tin từ một trang chia sẻ clip của Trung Quốc, vụ việc xảy ra tại sân bay quốc tế Ôn Châu, Long Loan ngày 20/7 vừa qua.